Автобусы оснастить приборами, отслеживающими усталость водителя

За отсутствие тахографа владельца автомобиля оштрафуют на 50 тысяч рублей

Фото: РИА новости/ Владимир Федоренко

Министерство транспорта готовит поправки в КоАП, которые предусматривают ужесточение ответственности за нарушение режима труда и отдыха водителей. Нововведения пока касаются только водителей междугородних автобусов и дальнобойщиков. После принятия закона владельцы транспортных организаций будут штрафовать на 50 тысяч рублей за отсутствие или неправильное водителем тахографа. Именно столько стоит покупка и установка этого оборудования.

Но с 2018 года проверять на усталость и начинают всех водителей городского общественного транспорта.

Согласно ныне действующим правилам, тахографами должны быть оснащены грузовики и автобусы весом свыше 15 таким образом, Это устройство записывает скорость, время движения и пройденный путь машины. На этих параметрах сотрудник ДПС может определить, сколько водитель работает и отдыхает. Теперь, если тахографа нет или он не работает, то владелец автомобиля оштрафован на 10 тысяч рублей.

— Сейчас составляется много протоколов за ненадлежащее тахографов, особенно если речь идет о небольших предприятий, индивидуальных предпринимателей. Так что Минтранспорта и увеличивает штраф до размера стоимости этого оборудования, — говорит вице-президент Российского автотранспортного союза Валерий Алексеев.

Тем не менее, по его мнению, даже высокие штрафы не будут недобросовестные водители соблюдают правила труда и отдыха. По действующим правилам, частное лицо не обязано устанавливать тахограф и 65% грузовых и пассажирских перевозок, зарегистрированных на частные лица.

— Нужен закон, который обяжет всех владельцев автобусов и грузовиков оснастить их тахографами. Такой проект уже есть, но это очень трудно переживает переговоров в правительстве», — сказал Алексеев.

По словам председателя профсоюза водителей-профессионалов Александра Котова, повышение штрафов за нарушение правил отдыха и работы водителей должно улучшить ситуацию на дорогах и повысит размер взяток.

— Теперь наши перевозчики, которые нарушают все, что можно: разрешается максимум ему 20 т груза, и возят на 100 так Водители ездят по 16 часов без перерыва. Чтобы определить, какие это опасности? Но в противном случае водитель не в состоянии заработать достаточно, чтобы прокормить семью. Поэтому он предпочел откупиться от полицейских, чтобы дать взятку, — говорит Котов.

По его мнению, единственный выход из этой ситуации — это общественный контроль над соблюдением водителями норм труда и отдыха. Но на самом деле осуществлять такой контроль очень трудно.

— 18 лет мы вместе с полицейскими, чтобы выйти на дорогу. Но мы сталкиваемся с огромным противодействием со стороны сотрудников ДПС, им это невыгодно, — сказал председатель специализированных отделов.

Заместитель председателя комитета Госдумы транспорту Михаил Брячак считает, что бороться за безопасность на дорогах, необходимо с увеличением штрафов за неправильный тахографов, и с использованием новых технологий.

— Осмотр водителей должна проводиться с использованием современного оборудования, что объективно определить, в состоянии ли человек выйти в рейс. Именно медсестра на психическое лакомства могут и «заметить» покрасневших от усталости глаз, — сказал Брячак.

Валерий Алексеев сказал, что водители общественного транспорта будут также проверять на усталость. В городском транспорте, осуществляющем пригородные пассажирские перевозки, будут устанавливать тахографы в 2017 году, а в городских автобусах — в 2018 году.

— Российский автотранспортный союз против такого нововведения. Представьте себе, что вы едете в автобусе, а затем останавливает инспектор и начинает проверять водителей: как соблюдается режим труда и отдыха. Это же просто невозможно, — говорит Алексеев. Это указывает на то, что установка устройства для контроля скорости и времени движения транспортного средства в автобусах может привести к увеличению стоимости проезда в них.

Написать комментарий

Комментирование закрыто

Translate »