Renault хочет стать первым в мире производителем, с полном автопилоте в бюджет сегменте

В Амстердаме три прототипа минивэна Espace с системой автономного вождения прошли через серию дорожных испытаний и теперь уже сами могут ездить по дороге с интенсивным движением.

Руководитель проекта по автономному вождению альянса Renault-Nissan Реми Бастьен заявил, что компания рада работать вместе с партнерами, депутатов и конкурентов в обеспечение безопасного будущего на дорогах.


Как рассказали в Renault, серийные автомобили с системами автономного движения должны появиться в продаже к 2020 году кроме того, представители компании заявили, что Renault намерена стать первым в мире производителем автомобилей, который будет выводить на рынок автомобили с автопилотом по доступной цене. Понятие «автопилоте» в этом случае обусловлено как возможностью перемещения транспортного средства, без необходимости смотреть на дорогу и держаться за руль.

Электрический Renault Espace нести на борту 22 ультразвуковых датчика, четыре камеры с углом обзора 180 градусов, четыре радара средней дальности, три лазерных сканера, фронтальной камерой с переменным фокусным расстоянием, а также фронтальный радар дальнего радиуса действия. Информация с камер и датчиков позволяет ваш автомобиль, чтобы сосредоточиться на дороге, чтобы признать указатели, а также двигаться безопасноv расстоянии от других участников дорожного движения. При этом прототип Renault внешне не отличаются от обычных минивэнов, а также активизирует систему как обычный круиз-контроль.



Имейте в виду, что 14 апреля этого года в Амстердаме 28 министров транспорта стран ЕС собрались для подписания декларации в пользу развития беспилотных автомобилей. В документе говорится, что в ближайшие 20 лет мобильность изменится сильнее, чем за последнее столетие. Для адаптации в обществе и ускорить этот процесс, государства-члены Ес должны выполнить некоторые действия для разработки соответствующих законов и правил в этой сфере, объединить усилия по внедрению систем связи между автомобилем и между инфраструктурой и авто).

Также в заявлении указано о том, что страны Ес должны устранить правовые барьеры собственным транспортом; всячески содействовать тестирования беспилотных авто; обмен данных для использования в автономном режиме, и «связанные» автомобиль, с целью воплощения принципа «обучение через опыт»; обеспечить конфиденциальность персональных данных в процессе обмена такой информацией, а также сотрудничать в этой области с другими регионами (в частности, с Японией и США).

Комментирование закрыто