Тест фары: худшие BMW 3-Series (видео)

Первый ночной тест головной оптики автомобилей. Я провел его на американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS). В проверке приняли 31 популярная модель, 10 из которых не тест.

«Если вы хорошо видите ночью на улице, может быть, дело не в зрении, а в фарах«,- сказал исполнительный вице-президент и главный исследователь Дэвид Zuby IIHS.


В сферу специалистов из IIHS сымитировали пять дорожных ситуациях: движение прямо, плавные левом и правом поворотах, а также острый левый и правый повороты. Оценивает, как ближний и дальний свет. В институте отмечают, что оценки яркости света и бликов велась без корректировки вертикального направления светового пучка: машины испытывались в том же состоянии, в котором покупатели получают их от дилера.

Кроме того, в IIHS отметили, что поворот оптики не всегда является благоприятной для хорошего освещения дороги. Mercedes-Benz C-класса, Cadillac CTS и Kia Optima с этой системой относятся к категории с худшим качеством.

Самые высокие оценки, есть только одна модель – Toyota Prius v в топовом исполнении с опциональными светодиодными фарами. . С ними водитель может комфортно ехать со скоростью 110 километров в час. Основной галогеновый свет японский гибрид получил плохую оценку, с ним безопасно снижает скорость на 30 километров в час. Худшее «галогенки», по мнению экспертов IIHS были установлены на BMW 3-й серии, оптики, которая, тем не менее, получил оценку «Удовлетворительно». С ними не безопасно путешествовать в ночное время быстрее, чем 60 километров в час.

Комментирование закрыто