Toyota представила раллийный автомобиль gt86 и КС-Р3

Компания Toyota официально представила раллийный спортивный автомобиль gt86 и в CS-R3, который поступит в продажу в первом квартале следующего года. Разработкой автомобиля занимался Отдел Тойота Моторспорт GmbH (ГММ), который произвел автомобиль под требования ФИА класса Р3. Компактное купе по сравнению с гражданской моделью стал мощнее и причем легче она приобрела новый дизайн и был преобразован гостиной. Дебют новинки состоится в следующем месяце в гонке клуба ADAC ралли Германии, где он играет роль режиссера в дороге.

Гоночный автомобиль питается от 2,0-литровый оппозитный двигатель с четырьмя цилиндрами, который в результате установки нового программного обеспечения электронного блока управления, увеличение степени сжатия и доработки распредвала увеличена его мощность с 200 до 240-250 лошадиных сил. Кроме того, двигатель был оснащен другой выхлопной коллектор и глушитель НЈЅБЫЛ. Импульс передается на заднюю ось посредством секвентальной шестиступенчатой коробкой передач с самоблокирующимся дифференциалом.

Японский спортивный автомобиль имеет перенастроенную подвеску типа Макферсон спереди и двойной Поперечный рычаг задних колес ОЗ рейсинг (17-домовые для асфальта и 15-дюймовый гравия), мощную тормозную систему с разных дисков для разных типов дорожного покрытия, легкий трубчатый каркас безопасности в салоне и легкий обвес. Однако Тойота gt86 в CS-R3 и оборудована регулируемыми амортизаторами Ригер и оптимизированное рулевое управление. На внешней стороне автомобиля, добавлен новый передний бампер с прицеп кольцо, на светлой стороне зеркала заднего вида, «совок» на крыше, небольшой задний спойлер и наружные замки, капот и багажник. Шоу избавился от материальных закрытие и все ненужное оборудование, установив его гоночный стул. В результате экономия веса сократилось с 1275 до 1080 кг.

Комментирование закрыто