28 января, 2022 
adminGWP 
Пaрoмный кoмплeкс пoртa Чeрнoмoрскa принял нoвую пaртию aвтoмoбилeй изо Кoрeи, и прoблeмa зaтaривaния склaдa в пoрту oбoстрилaсь.
В пoрту с суднa Yong Shin выгрузили 1432 aвтoмoбиля с Кoрeи. В первые век февраля ожидают кроме одно судно, которое доставит 1308 новых и подержанных машин.
Напомним, поперед прихода Yong Shin нате складе находилось недалече 1200 машин с Кореи. С новой партией хранилище заполнен практически вдребезги, а количество корейских автомобилей превышает 2500. Неравно в неделю со склада без- вывезут около 1200 автомобилей, так следующее судно разгружать(ся) некуда.
Причина – задержки с вывозом автомобиля со склада. Они вызваны новыми индикативными ценами получи и распишись автомобили, импортируемыми изо Кореи.
Цены завышены в среднем сверху $2 тыс. по (по грибы) один автомомбиль. Точь в точь результат, сейчас речные ворота принимает крупные партии автомобилей, заказанных в ноябре-начале декабря, так есть для принятия решения об индикативах. Дальше ввода индикативов добыча отгруженных из Кореи автомомбилей уменьшилось вдвойне. А в феврале этот норматив может снизиться поуже втрое.
Не постоянно украинцы могут предоставить себе новую машину, следовательно покупка автомобилей изо Кореи – привлекательный видоизменение. Однако ситуация с индикативами отпугивает клиентов. Сие, в свою очередь, приводит к убыткам автотрейдеров и логистических компаний, осуществляющих поставки машин.
Как и затаривание состава ведет к задержкам в обработке судов, который чревато судовладельцам ущербом, а вдобавок потерей линейных судов.
Опубликовано в рубрике