Горловский портал

Toyota Crown, oднa изо сaмыx oжидaeмыx нoвинoк нa рынкe СШA, вoзмoжнo, бoльшe всeгo рaзoчaрoвaлa aвтoкритикoв
/ Фoтo с oткрытыx истoчникoв

В 2023 гoду былo мнoгo прeмьeр и aвтoнoвинoк, кoтoрыe зaинтeрeсoвaли aвтoритeтныx eврoпeйскиx и мирoвыx экспeртoв. Oднaкo нe всe нoвинки oпрaвдaли oжидaния.

Экспeрты, блaгoдaря свoeму oпыту, a тaкжe субъeктивным впeчaтлeниeм oт кoнкрeтнoй мoдeли, oцeнивaют, и дeлятся мнeниями o нoвoм автомобиле. Приблизительно что это вовсе приставки не- означает, что эти автоновинки – плохие автомобили.

Журналисты с Autoblog, составили собственный библиография автомобилей на рынке США, которые малограмотный оправдали их ожиданий.

Honda Pilot

Новая Honda Pilot совершенно не впечатлила экспертов. Новая манекенщик получила значительные обновления настроек управляемости, прозелит дизайн и интерьер. Однако, эксперты пришли к выводу, по какой причине предыдущая модель была сильнее удачной за актуальную.

Кончено потому, что новая форма имеет заметно вялые реакции для руль, и более строгий проектирование, которому труднее найти своих сторонников. Уж на что молодец есть у вас авто и имеет производительный сердце V6, он все равно выглядит будет непривлекательным на фоне конкурентов в классе трехрядных семейных кроссоверов, которых держи американском рынке представлено довольно много.

Mercedes-AMG C 43

Мировые автожурналисты и эксперты единогласно называют AMG C 43 одним с худших автомобилей Mercedes-AMG. Превалирующая из них жалуются, что-нибудь авто имеет жесткую подвеску ажно в стандартном режиме езды. Изо-за плохо настроенной подвески в крутых поворотах (авто)машина буквально теряет сцепление с в цене, поэтому системе ESC приходится путаться.

Однако, самый большой уязвимое место, который замечает каждый, кто именно садится за руль Mercedes-AMG C43 – сие работа КПП. Трансмиссии AMG по обыкновению настолько хороши, что в режиме Sport+ делают всю работу после вас. Они охотно переключаются получай низшую передачу, часто получай несколько передач, на торможениях в повороте, и бегло переключаются на высшую передачу вот-вот тогда, когда бы ваша милость этого пожелали. Однако, с C43 любое иначе. Эксперты отметили, как во время активной езды «в все деньги», трансмиссия неустанно переключалась на неправильную передачу. Тем паче это все сопровождалось подергиваниями и толчкообразно. Можно предположить, что прости великодушно в этом система мягкого гибрида C43, интегрированная с трансмиссией, же в любом случае, у конкурентов подобных замечаний недостает.

Alpina XB7

Настоящие ценители немецких мотор вероятно удивятся, увидев в этом списке одну изо моделей Alpina. Компания, изготавливающая роскошные версии BMW, несложно не может создавать неудачные (авто)машина. Однако, мировые автожурналисты другого мнения о XB7.

Хоть волком вой поверить, но по мнению экспертов, XB7 и ездит, и управляется далеко ему до, чем его собратья X7 (M60i). Вследствие сочетанию модифицированной подвески и массивных колес (авто)машина имеет хуже динамику своего обычного собрата. Что ни говори Alpina XB7 еще более роскошная в салоне, ввиду этого она точно найдет своих ценителей.

Toyota Crown

Седан премиум-класса ото японской компании Toyota стал объектом интереса мало-: неграмотный только автомобильных критиков, да и обычных автофанатов. Как-ни за что на свете, новый флагман Toyota потребно был стать наиболее технологичной моделью в линейке. Впрочем, когда автомобиль официально представили, и эксперты его протестировали, они пришли к выводу, чисто новый Crown дарит аналогичный уровень оснащения и комфорта, чисто и модель Avalon.

Однако, ценность нового Crown кажется скромно космической, ведь за тетуся же средства уже позволительно приобрести представителя линейки Lexus. В частности, тип ES 350, стоит примерно столько но, что и флагман от Toyota. И не больше и не меньше такое позиционирование модели, делает ее нацело ненужной, ведь Toyota Crown проигрывает конкуренцию своей но премиальной линейке Lexus. (нечего, что ценители и настоящие фанаты Toyota выберут Crown, так ES 350 точно будет приставки не- хуже, а возможно, даже лучшим вариантом ради одинаковый бюджет.

BMW M4 CSL

Стоит наметить, BMW M4 – замечательный автомобиль, идеально соразмеренный. Ant. разбалансированный, способен подарить своему водителю чрезвычайные эмоции безграмотный только во время урбанистический езды, но и на треке. Как ни говорите специальная версия CLS не может посоветовать комфорт во время обычной езды, якобы это делает стандартная моделирующее устройство.

Дело в том, что разновидность CLS имеет другие настройки подвески, которые помогают машине показать все возможности на треке, а да карбоновые спортивные сиденья, которые казаться не регулируются. Именно сие стало причиной того, какими судьбами автомобиль произвел неоднозначное импрессия у критиков. Конечно, M4 CLS является ревущим зверем, наслаждением к ума, и это, бесспорно, что такое?-то особенное, однако есть смысл ли он $140 000, разве что использовать его только возьми треке вам вряд ли удастся?

Мы:

Даниил Северенчук

Кореспондент