31 января, 2024 
adminGWP 
Aвтoр:
Вaлeнтин Oжгo
Рeдaктoр нoвoстeй Aвтo24
Элeктричeский Maserati MC20 Folgore пoявится в 2025 гoду
/ Фoтo: Maserati
Прoизвoдитeль рoскoшныx aвтoмoбилeй прoдoлжaeт рaбoтaть нaд пoлнoстью элeктричeскoй вeрсиeй свoeгo супeркaрa MC20 Folgore, выxoд в свeт кoтoрoгo плaнируeтся в слeдующeм году.
Грифон этого сверхмощного новичка получи и распишись подиум станет ключевой до известной степени плана фирмы «Dare Forward 2030», как сговорившись которому Maserati будет впредь до конца десятилетия производителем в какие-нибудь полгода электромобилей.
Ожидается, что MC20 Folgore первое время покажут в форме кабриолета Cielo — в предпочтение от MC20 с двигателем внутреннего сгорания, какой-никакой впервые появился в виде отделение еще в 2020 году. Там этого появятся новый в полную силу электрический флагман SUV от Maserati, а как и седан Quattroporte EV.
«BEV будет первым подобно ((тому) как) Cielo кабриолет. Мы работаем надо купе, но Cielo к лицу к электромобилю по характеру: уран, ощущение, производительность, это заведомо как полное купе с поднятой крышей», – раскрыл часть секреты вице-президент фирмы числом разработке Федерико Ландини.
Выпустив MC20 банан года назад, Maserati продемонстрировала ноги с батареей электрической версии Folgore расположенной из-за монококом, где обычно располагался 30-литровый твин-турбо движущая сила Nettuno V6 модели ICE.
Правда нате этот раз Ландини безграмотный прокомментировал размер батареи иначе предполагаемый запас хода автомобиля, однако он подтвердил, что MC20 Folgore брось использовать тот же трехмоторный с позиции силы агрегат, что и GranTurismo Folgore EV.
В свое пора руководитель отдела планирования продукции фирмы Франческо Тонон отмечал, кое-что GranTurismo Folgore будет кому (присуще «гораздо больше 1200 л.с. установленной мощности», благодаря чего новый MC20 Folgore вероятно хорошенького понемножку значительно тяжелее относительно своих аналогов с двигателем внутреннего сгорания и призывать самую сильную производительность с всех вариантов MC20.
Правда у GranTurismo Folgore обещанная выходная интенсивность 1183 л.с. уменьшена до 750 л.с. с шабаш еще внушительным крутящим моментом в 1350 Нм.
GranTurismo Folgore разгоняется задолго. Ant. с 100 км/ч за 27 секунды и развивает максимальную натиск 318 км/ч несмотря нате относительно большой вес 2260 кг. Ввиду этого значительно легший полностью гальванический MC20 должен быть еще быстрее конкурируя с такими автомобилями не хуже кого Lotus Evija и Pininfarina Battista
Предвидится, что MC20 Folgore будет быстрее в ускорении, нежели бензиновый MC20, который разгоняется накануне 100 км/ч за 29 секунды.
О цене в эту пору ничего не известно. Одначе уже сейчас утвердительно хоть говорить о довольно высокой стоимости нового и самого мощного в истории Maserati суперкара.
Фотокарточка: Maserati
Опубликовано в рубрике