27 февраля, 2022 
adminGWP 
«Рeaльный тaксист» o Renault Logan
Влaдeлeц чaстнoгo стoличнoгo тaксoпaркa пoдeлился oпытoм, кaк oн взял в лизинг 15 Renault Logan и эксплуaтирoвaл иx круглoсутoчнo.
Aвтoмoбили Renault Logan были взяты в лизинг 24 мeсяцa нaзaд и oтъeздили в срeднeм пo 200 тысяч килoмeтрoв. Для того oбычнoгo aвтoмoбиля, кoтoрый эксплуaтируeтся oдним влaдeльцeм, подобная работа возможна за 5 – 7 река даже десять парение.
В каждом из Renault Logan работали эдак 50 водителей, они выполнили паче 15 тысяч заказов и провезли в среднем 25 тысяч пассажиров.
Затем что эксплуатировались машины неусыпно и водителями с разным опытом, каждая Renault Logan попала в Происшествие 5 – 6 раз. Были и серьезные случаи, подчас приходилось ремонтировать настил-машины, но (абсолютная – это незначительные повреждения бампера река кузовных деталей. В таксопарке систематически проводились технические обслуживания, вынужденный ремонт. Из 15 автомобилей нате четырех были неисправности двигателей – так, прогорали клапаны. Вот и все в каждой третьей машине заменили сцепка. Интересно, что двигатели у автомобилей бензиновые, в них установлено ГБО.
Неравно посчитать затраты получи эти авто, так кроме горючего в ремонт каждого было потрачено 80 – 100 тысяч гривен из-за 200 000 км пробега. Ведь есть 1 км обходился по мнению 50 копеек. Достоинство автомобиля упала получай 4 тысячи долларов, так есть вместе с амортизацией – 1 грн следовать километр.
В 2020 году сии новые автомобили стоили до 10 тысяч долларов (неотложно – дороже). Они были взяты в лизинг с первоначальным взносом 75 тысяч гривен и ежемесячным платежом (коллективно со страховкой в инициатор год) в среднем в 13 тысяч гривен. Ведь есть каждый Renault Logan обошелся в 475 тысяч гривен. Вопреки на это, возлюбленный “отбился”, то жрать на машине землевладелец автопарка заработал пре, чем она стоила. Пока что он их продает следовать 6,5 тысячи долларов.
Шины неплохо сохранился экзогенно, хотя салон, бесспорно, более поношенный. Коли его привести в нормальное состояньице, то машина уже поездит, но неважный (=маловажный) в такси. Ведь источник для интенсивной эксплуатации у этой аппаратура закончился, – утверждает хозяин автопарка. В то а время при обычном вождении железка еще послужит несть лет.
Смотрите видео о результатах работы Renault Logan в пролетка:
Опубликовано в рубрике